Efeito de geotextil da rodovia

A estrutura complexa e variável da rodovia e a resposta das propriedades físicas e mecânicas à carga de impacto são questões mais complexas, que têm um impacto direto na compreensão, aplicação e avaliação de efeitos da tecnologia de compactação dinâmica. Rápida pressão estática com um rolo de roda leve 2 vezes para evitar que o material superior se desloque da rotina quando transportado. Largura do solo maior que a largura do projeto de 50cm para garantir que o misturador possa ser misturado ao lado. E através do teste de elevação para determinar se a elevação calculada, maior do que a parte do uso da grader para eliminar, parte insuficiente do solo. De acordo com o design do número de camadas de pressão intermitente, cada seção de tubo em ambas as extremidades de 300 a 800 mm de FRP puro parte do uso de fibra de vidro melhorada localmente. Cada seção de tubo entre o uso de equipamentos especiais de moagem e corte, aparar para alcançar a forma e o tamanho necessários pode ser um desmoldagem única. O projeto de geotextil em pequena escala de construção de superfície de asfalto pode ser usado sistema de aspersão de asfalto de asfalto manual, os trabalhadores de pulverização têm habilidades de operação habilidosas, controle de temperatura de aspersão de asfalto em 130-170 ℃ apropriado. Durante a construção, cada pilha de jateamento de jatos produzirá 20% do volume da pilha de resíduos sólidos de resíduos, guide o lixo na vala e depois coberto com argila 10 ㎝. O geotêxtil diretamente acima da rodovia que lança um grande bloco não é fácil de ser pedras de amaciamento de água, controle do diâmetro do bloco entre 50-80cm e preencha a fenda de pedra grande 20-50cm não é fácil de ser invadido de água pedras pequenas, jogando o controle de altura no nível de água acima de cerca de 50 cm, após a pavimentação, com compactação de vibração de rolos ou rolos de reboque até que o sedimento seja espremido para fora da inclinação da calçada, não existe nenhum fenômeno de dissipação evidente até agora.

Propriedades físicas do Geotextil da via expressa
(1) Massa por unidade de área A massa por unidade de área é a qualidade do geotextil, denominada qualidade básica do geotextil em g / m2. É um índice importante do geotextil. Para qualquer uma de uma série de produtos, o preço unitário do geotextil e a massa por unidade de área são proporcionalmente proporcionais. Sua força mecânica aumenta com o aumento de massa. Portanto, a qualidade da área da unidade são os indicadores técnicos e econômicos que devem ser levados em consideração ao escolher o produto.
(2) A espessura refere-se à distância entre a superfície superior e a superfície inferior do geotextil sob a pressão normal de 2Do. A unidade é M. Geotextil de filamentos espessura com o papel da pressão e mudança normais, as disposições do geotextil de pressão 2Da no estado natural da pressão sob condições de pressão. Diferentes tipos de compressão de geotextil variam muito, da qual a compressão máxima de geotextil não tecido de acupuntura.

Geotextil da via expressa Revestimento e distribuição da superfície de contato do rochedo de 2 a 3 metros de espessura, lama de barro carbonatante, que perfura fora do núcleo era de plástico. Os requisitos de tratamento de superfície de asfalto de geotêxtil de asfalto de boa permeabilidade, o tempo de colocação é curto, boa aderência, fácil de polvilhar e construção, boa durabilidade, materiais de asfalto comuns são asfalto rodoviário, passo de alcatrão de carvão ou asfalto emulsionado. O asfalto rodoviário é o material ideal para a construção do tratamento da superfície do asfalto, devido à fraca permeabilidade do asfalto rodoviário, a fim de melhorar a adesão.