Los materiales textiles pueden degradarse bajo la exposición a largo plazo a la radiación UV y al calor. Las propiedades anti-ultravioleta de las fibras naturales son pobres, el peor efecto anti-ultravioleta de las telas de algodón, y las propiedades anti-UV de la lana son un poco mejores. El rendimiento anti-ultravioleta de las fibras sintéticas es generalmente mejor que el de las fibras naturales. Las propiedades anti-ultravioletas del poliéster y las fibras acrílicas son mejores. La resistencia a la abrasión de las fibras acrílicas es algo peor. Por lo tanto, la aplicación práctica es limitada, el rendimiento anti-ultravioleta del poliéster es el mejor, y es muy bueno. La resistencia al desgaste es más práctica. Para mejorar la resistencia a la luz ultravioleta y a la luz de las telas para interiores de automóviles, es necesario llevar a cabo un acabado anti-ultravioleta en las telas interiores de automóviles para reducir la degradación del tejido interior y prolongar la vida útil de los productos.

Además, los materiales del interior del automóvil también deberían tener buenas propiedades de autolimpieza repelentes al agua y al aceite, buena solidez al teñido y otras propiedades como conductividad térmica, transpirabilidad y confort de la humedad.

En primer lugar, qué tipo de telas no tejidas en la aguja del techo del automóvil se sentía (China needled felt nonwovens proveedor)?
1, techo de acupuntura: material de poliéster, el efecto es peludo, el precio de medio y bajo, muchos coches, uso de furgonetas
2, sin dosel de costura de hilo: material de poliéster, una estructura de bobina, con el tejido de urdimbre es muy similar, también se caracteriza por una buena elasticidad en la dirección del grosor, materiales de alta calidad, y ahora más y más modelos para cambiar este material, Veamos que usas en la tela o en el refuerzo del techo.

En segundo lugar, palabras de tela: hay dos tipos de telas no tejidas y tejido de punto. Las telas no tejidas también incluyen: acupuntura, costuras (principalmente tela de costura Fleuris). La acupuntura y las costuras generalmente se usan para automóviles de bajo y mediano tamaño. Los sedanes de alto grado están tejidos. Cuando se moldea el techo, se agregan telas no tejidas hiladas para refuerzo. En telas cortas no tejidas con aguja (needled felt nonwovens en las ventas) se utilizan generalmente en interiores de automóviles, están en el sedán de gama baja, el nivel general de Camry para la demarcación.

En tercer lugar, hay varias telas no tejidas automotrices
1, telas no tejidas superiores del coche.
2, almohadilla de aislamiento del motor.
3, altavoces del coche y placa de aislamiento acústico.
4, telas no tejidas del filtro del aire y de aceite.
5, maletero de equipaje.
6, los asientos de la fila de atrás y otros lugares.

La mayoría de los automóviles usan materiales no tejidos perforados con agujas. Acupuntura, spunlace, costura, spunbond, una variedad de, ver dónde.

Telas no tejidas para materiales interiores de automóviles Con el rápido desarrollo de la economía, la variedad y la cantidad de fibras son extremadamente ricas. Ha abierto un vasto mercado de aplicaciones para productos de acupuntura y ha promovido en gran medida el desarrollo de la tecnología de acupuntura. Los productos de acupuntura actualmente utilizados son: superficie de cancha de tenis, "azulejos" de la superficie de la nave espacial, componentes de la cubierta de botes, botas, fieltros, todo tipo de alfombras, pisos de automóviles y materiales aislantes, equipos de filtración, geotextiles, sustratos recubiertos de vinilo, respaldos primarios y secundarios para alfombras, forros de estera de fibra de vidrio, fieltros balísticos, alfombras de tenis, alfombras de frenos aeroespaciales, materiales absorbentes de aceite, equipos de amortiguación acústica, telas decorativas tejidas con aguja, materiales compuestos, filtros de sangre, forros de techo de automóviles, cuero sintético, cojines de piso de alfombra, materiales de pisos residenciales, forros de bota, forros de prendas de vestir, hombreras, alfombras de fabricación de papel, septos de muelles de muebles, forros espaciadores, materiales de aislamiento de fibra de cerámica, revestimientos de paredes, fieltros médicos, materiales de pulido de circuitos de computadora, forros de guantes y fundas para micrófonos.

El techo del vehículo está hecho de tela adhesiva no tejida, que incluye principalmente tela no tejida de poliéster (needled felt nonwovens al por mayor), se dispone una capa de fibra de vidrio cortada sobre la tela no tejida de poliéster, y se proporciona una alta densidad entre la fibra de vidrio cortada y la tela no tejida de poliéster. Polvo de polietileno, polvo de polietileno de alta densidad La fibra de vidrio picado está pegada con un tejido no tejido de poliéster. La tela adhesiva no tejida para techo de automóvil y el método de producción de la misma son el espesor de la tela adhesiva no tejida formada uniendo una tela no tejida de poliéster y una capa de fibra de vidrio cortada por polvo de polietileno de alta densidad (HDPE) caliente -permanente de adhesivo Diseño delgado, de alta resistencia y fuerte. La fibra de vidrio cortada se distribuye uniformemente en la tela no tejida de poliéster, y tiene las ventajas de peso ligero, buenas propiedades mecánicas, alta velocidad de formación, diseño fuerte y apariencia suave.[{1}]