En la vida cotidiana, a menudo vemos el uso de un producto no tejido en el mantenimiento de la carretera. ¿Cuál es el principio detrás de esto? Este tipo de producto también se llama tela no tejida de mantenimiento de carreteras según nuestra imagen. De hecho, este producto de tela no tejida pertenece a una tela no tejida punzonada (mantenimiento de carreteras no tejidos fábrica) proceso. El principio de usar flujo de aire aumenta en gran medida el enredo mutuo y la unión entre fibras individuales y aumenta la capacidad de estiramiento relativo. ¿Cuál es el principio de usar tales materiales no tejidos en el mantenimiento de carreteras? Por favor, mira abajo para tu análisis.
 
El mantenimiento de carreteras de telas no tejidas es una opción. El concreto en las carreteras interactúa con materiales no tejidos (fabricante de telas sin tejer) para formar un buen material impermeable, y su efecto impermeable depende completamente del efecto impermeable de las telas no tejidas. En la actualidad, los materiales contra filtraciones más utilizados para el mantenimiento doméstico de carreteras son el cloruro de polivinilo y el polietileno, que son todos materiales flexibles para la química de polímeros. La gravedad específica es relativamente pequeña, y su extensibilidad es muy fuerte. Su adaptabilidad también es muy alta. Sin embargo, debido a esto, las telas no tejidas utilizadas para el mantenimiento de carreteras tienen una mejor absorción de agua y retención de agua que este material, lo que hace que el concreto sea más duradero y más duradero.

En segundo lugar, las telas no tejidas de mantenimiento de carreteras tienen una permeabilidad al aire y una permeabilidad al agua muy claras. Cuando el flujo de agua pasa, la pérdida de arena se puede evitar de manera efectiva. Es muy fácil de usar y la construcción es muy simple. En la actualidad, es ampliamente utilizado en plantas químicas, de construcción, de tratamiento de residuos y en otros campos. De esto podemos ver que el uso de telas no tejidas (mantenimiento de carreteras no tejidos en las ventas) en el mantenimiento de carreteras es más apropiado y más eficaz que el uso de plásticos y otros materiales.