Os tecidos não tecidos de manutenção rodoviária têm muitas cores: preto, cinza, cor, branco e assim por diante. Tantas cores, como podemos entender corretamente e tratar os efeitos de diferentes cores de não-tecidos para manutenção de estradas na prática?

Manutenção rodoviária não tecida (fábrica de não tecidos de manutenção de rodovia) principal preto e cor dois, preto pode ser usado em ambientes fechados ou ao ar livre, e branco é usado principalmente em estufas, o seu papel é aumentar o nível de luz na estufa para promover a fotossíntese das plantas, ao mesmo tempo, devido ao branco O efeito reflexivo do pano de chão (não tecidos da manutenção da estrada em vendas) na luz também pode reduzir a concentração de calor no solo da estufa e reduzir a temperatura do solo. Ao mesmo tempo, a reflexão pode impedir a sobrevivência dos insetos repelentes de luz por trás das folhas das árvores frutíferas na estufa e reduzir as doenças das culturas. Portanto, os tecidos não-tecidos são frequentemente usados ​​em concreto rodoviário, onde os requisitos de luz são relativamente altos.

Do ponto de vista do uso real, os mais utilizados na manutenção de estradas são produtos coloridos e não tecidos (fabricante de não-tecidos de manutenção de rodovia), e isso se deve principalmente ao menor preço dos não-tecidos coloridos, e o uso real dos resultados ainda atende às expectativas desejadas. No entanto, há muitos estranhos que pensam que, se é melhor usar uma estrada branca para preservar tecidos não tecidos? De fato, no passado muitos anos, isso também tem sido usado, mas a conclusão prova o contrário.